第325章 双账本的艺术——当奥运车站成为新干线的黄金马甲（1/2）

俊仁说：“还有啊，车站就用千代田丸之内那个你新干线从大阪过来进东京还能省一段距离这样就省材料，毕竟终点如果是上野站的话还需要一段距离，奥运期间建材费用肯定会上涨，所以能省一点是一点，当然你也可以现在囤积建材的期货，到时候差价卖出去又能赚一笔钱！”

俊仁说：“怎么样？我给你出的这些主意比你做假账有用吧？奥运车站拉广告，车站搞商场！这些够你凑齐1828亿日元了吧？”

“终点站魔术”——省材料+赚期货的双重暴利

俊仁的“千代田丸之内”方案：

原计划（上野站） 新方案（东京站） 节省\/盈利

轨道延长 5k 直通奥运核心区 省钢轨800吨（20亿日元）

拆迁补偿 300户 利用现有枢纽 省赔偿金50亿日元

奥运临时设施 需新建 共享车站商业体 省建材费30亿日元

期货骚操作：

1955年：

俊仁囤积 钢材10万吨（均价5万\/吨）

1964年：

奥运建材暴涨至 15万\/吨 → 转手净赚100亿

十河信二的震撼：

“殿下……您这比炒军火还暴利！”

俊仁的“三合一印钞机”——广告+商场+期货的终极组合

1828亿资金缺口破解表：

项目 盈利模式 金额（亿日元） 备注

车身广告 可乐\/资生堂包年 200 奥运限定皮肤

车站商铺 10年租金预收 800 奢侈品层抽成

建材期货 低买高抛 100 俊仁内幕消息

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