第122章 电车血洗与能源大动脉（1/2）

首批备货的五百万台空间无线充电手机，在开售后三秒钟内被抢夺一空。

紧随小米之后，华为、联想、OV等国内硬件大厂纷纷亮出底牌。

不仅是手机领域，连向来是耗电大户的笔记本电脑也彻底砍掉了笨重的电源适配器。

只要办公桌附近插着一个发射模块，电脑就可以告别电源线，实现真正的永不黑屏。

国内科技界随后联合发布了一份行业白皮书，给出了明确的世代划分标准。

第一代，是淘汰了物理键盘的触屏智能机；

第二代，是搭载了盘古碳基芯片的性能机；

而如今，只有同时拥有碳基芯片并且标配空间无线充电模块，才配称为真正的第三代智能手机。

第三代智能手机的普及，在这场能源革命中仅仅只是一碟开胃小菜。

真正的产业风暴，在华夏庞大的汽车消费市场中轰然刮起。

周末，魔都最大的综合汽车交易园区。

日系与德系合资品牌的4S店里，死寂得能听见空调出风口的呼啸声。

几名穿着笔挺职业装的销售顾问百无聊赖地靠在展车旁，目光透过落地玻璃窗，注视着街对面的景象。

就在一条马路之隔的对面，比亚迪、蔚来、理想等国产新能源汽车的联合展厅，已经被汹涌的人潮挤得水泄不通。

连展厅外的草坪上都站满了排队试驾的顾客。

即便国际原油价格已经崩盘，跌到了巅峰期的百分之二十，国内汽油价格也随之迎来大跳水。

但燃油车在这个国度，依然迎来了避无可避的灭顶之灾。

一名戴着黑框眼镜的年轻消费者站在一辆纯电SUV前，当着全场围观者的面，在手机计算器上敲出了一笔令所有燃油车主沉默的账单。

“这辆车百公里耗电十八度。

按照现在居民用电一分钱一度的电价来算，跑一百公里的能源成本是一毛八分钱。

一年跑一万公里，总共只需要十八块钱！”

十八块钱，在以前连吃一顿好点的快餐都不够。

现在却能让一辆两吨重的钢铁巨兽在马路上狂奔一万公里。

算完这笔账，年轻人转头指向街对面的合资车店：

“反观对面的燃油车，哪怕油价跌到两块钱一升，百公里八个油，也需要十六块钱。

一万公里就是一千六百块。

十八块钱对一千六百块钱，傻子都知道怎么选！”

绝对的运行成本优势，化作一把冰冷的斩骨刀，在本土市场对燃油车展开了毫无保留的血洗。

合资品牌的库存车在各大港口堆积如山，哪怕经销商含泪打出六折的跳楼价，依然无人问津。

趁此东风，国内几家头部新能源车企在深圳顺势召开联合发布会。

发布会现场，车企总裁站在聚光灯下，背后的大屏幕打出一个足以颠覆行业格局的全新概念。

“第三代新能源汽车”。

“既然我们的手机和电脑可以彻底摆脱充电线，汽车为什么不行？”

总裁按下遥控器，屏幕上出现一辆底盘透视的工程概念车。

“我们在新一代车型底部，加装了由盘古集团授权的无线充电模块。

理论上，只要驶入无线充电的覆盖区域，车子就能隔空补能，彻底将充电桩扫进历史的垃圾堆！”

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